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问界彻底失控，赛力斯净利润又起飞了！2024年，赛力斯第一季度净利润，2.2亿，2025年，赛力斯第一季度净利润，7.48亿。2024年，赛力斯上半年净利润，16.25亿，2025年，赛力斯上半年净利润，27亿到32亿。刚才赛力斯发布公告，说今年上半年的净利润预计是27亿到32亿元，这直接说问界第二季度销量大爆发，如果做到32亿，意味着净利润同比翻倍，简直不要太疯狂，可以说华为和赛力斯创造了奇迹，说白了就是咸鱼翻身啊，因为以前卖微型面包车，根本不赚钱，另外卖的家用车，销量也很惨，这么说吧，如果不是和华为合作，几乎没有多少人听过赛力斯，现在却成为最豪华的国产电车。2024年营收突破1450亿，和2020年相比，翻了整整10倍，曾经市值不到100亿，现在突破2100亿，翻了21倍。以前一整年的净利润才几个亿甚至几千万，现在半年就能做到二三十亿，真是天差地别啊。问界确实是新能源汽车行业风口上的猪，想不起飞都难啊，现在问界最能打的车型就是M8和M9，一个拿下40万级SUV销冠，一个拿下50万级SUV销冠，遥遥领先bba。bba恐怕也是做梦都没有想到，自己没有被比亚迪n打败，也没有被特斯拉打败，偏偏被一个成立不到四年的问界给超越，这就有点尴尬了。其实现在很多合资品牌都被国产品牌超越了，说白了就是这些合资品牌在吃老本，不愿意做出大的改变，始终坚持发展油车，销量必然暴跌，如果这些合资车继续作死，被淘汰出局是必然的。

华为赛力斯问界还说不上成功！虽说问界在40万以上SUV的销量一马当先，不但把奔驰、宝马、奥迪甩在身后，就连老对手理想L9也被远远拉开。但问界就能算成功了吗？我看并非如此，毕竟它只是在国内发展，赚的也是国内的钱，只有像丰田、本田、宝马、奔驰那样跨国盈利，赚外国人的钱，才称得上成功。当然，想要一步登天是不可能的，在国内先击退对手，站稳脚跟，才能以国内为根基走向国际，与真正强大的对手丰田、本田等竞争。不过要做到这种程度，难度还是很大，在很多地方油比水还便宜，他们没想着要新能源汽车。在有些地方比如欧洲需要新能源车，但是由于带了华为的因素要被限制，总的来说虽然未来乐观，但是也困难重重。大家觉得这样的时刻，还要多久才会到来呢？